THY UÇAĞI ALKOLLÜ YARDIMCI PİLOT NEDENİYLE KALKAMADI
100’DEN FAZLA YOLCU UÇAĞA BİNDİ, ALKOL TESTİ SONUCU SEFER İPTAL EDİLDİ
Türk Hava Yolları’nın (THY) Brüksel-İstanbul seferinde yaşanan olay, havacılık güvenliği açısından ciddi soru işaretlerini beraberinde getirdi.
27 Ağustos 2026’da Brüksel Havalimanı’ndan İstanbul’a yapılması planlanan TK1940 seferi, yardımcı pilotun uçuş öncesinde yapılan alkol testinin pozitif çıkması üzerine iptal edildi.
Edinilen bilgilere göre, 100’den fazla yolcunun bulunduğu Airbus A321neo tipi uçağın kalkış hazırlıkları sırasında kaptan pilot, yardımcı pilotun durumundan şüphelendi. Bunun üzerine havalimanı polisi çağrıldı.
Yapılan alkolmetre testinde yardımcı pilotun alkollü olduğu tespit edildi. Belçika Federal Polisi de olayla ilgili müdahaleyi doğruladı.
Olayın ardından Halle-Vilvoorde Savcılığı ve Belçika Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bilgilendirildi. Yardımcı pilota 24 saatlik uçuş yasağı uygulanırken olayla ilgili resmi tutanak tutuldu.
Sefer önce gecikmeye alındı, ardından tamamen iptal edildi. Yolcular alternatif uçuşlara yönlendirilirken uçak İstanbul’a yolcusuz olarak gönderildi.
BU NASIL BİR İHMAL?
Bir otomobil sürücüsünün alkollü şekilde direksiyon başına geçmesi bile ağır sonuçlara yol açabilirken, yüzlerce insanın hayatından sorumlu bir pilotun uçuş öncesinde alkollü çıkması, havacılık güvenliği açısından çok daha ciddi bir mesele.
Burada söz konusu olan yalnızca bir “alkol testi pozitifliği” değildir.
Kokpit, hata kaldırmayan bir yerdir.
Pilotların saniyeler içerisinde karar vermesi, kriz anlarında soğukkanlı kalması ve yüzlerce yolcunun hayatını emanet taşıması gerekiyor.
Bu nedenle kamuoyunun aklına şu soru geliyor:
> Alkollü olduğu iddia edilen bir pilot, nasıl oluyor da uçuş ekibinin içerisinde yer alabiliyor?
Neyse ki bu olayda kaptan pilotun şüphesi ve yapılan kontrol sayesinde uçak havalanmadan önce durum fark edildi.
Peki ya fark edilmeseydi?
İşte asıl cevaplanması gereken soru bu.
“THY’DE BAŞKA VAKALAR VAR MI?”
Bu olayın ardından kamuoyunun ve havacılık otoritelerinin cevaplaması gereken önemli sorular bulunuyor:
THY bünyesinde geçmiş yıllarda alkol nedeniyle görevden uzaklaştırılan veya uçuşu engellenen pilot oldu mu?
Pilotlara yönelik alkol ve madde kontrolleri ne sıklıkta ve hangi yöntemlerle gerçekleştiriliyor?
Son yıllarda yapılan testlerde kaç pozitif sonuç çıktı?
Pozitif çıkan personel hakkında hangi disiplin işlemleri uygulandı?
Kokpit ekiplerinin uçuş öncesi denetimleri yeterli mi?
Bu olay, mevcut kontrol sistemlerinde bir açık veya zafiyet olup olmadığını gösteriyor mu?
THY, geçmişte operasyonel emniyet açısından kritik görevlerde çalışan personele yönelik alkol ve psikoaktif madde testleri uyguladığını açıklamıştı. Şirketin 2013 tarihli açıklamasında, pilot ve kabin ekiplerinin de dahil olduğu personele rastgele seçim yöntemiyle test uygulandığı ve pozitif sonuçların doğrulama testleriyle incelendiği belirtilmişti.
Dolayısıyla şimdi gözler THY yönetimi ve sivil havacılık otoritelerine çevrilmiş durumda.
HAVACILIKTA “BİR ANLIK HATA”NIN BEDELİ YOKTUR
Bu olayda en önemli nokta, uçağın havalanmadan önce durdurulmuş olması.
Ancak olay, havacılık sektöründe güvenlik prosedürlerinin neden hayati olduğunu bir kez daha ortaya koydu.
Bir pilot için alkol kullanımı sadece kişisel bir tercih meselesi değildir.
Kokpit kapısından içeri girildiği anda mesele, yüzlerce yolcunun can güvenliği haline gelir.
Bu nedenle yaşanan olayın yalnızca bir uçuş iptali olarak değerlendirilmemesi, THY'nin kokpit güvenliği ve personel denetim sistemlerinin kapsamlı biçimde incelenmesi gerekiyor.
Şimdilik eldeki bilgiler, tek bir yardımcı pilotun Brüksel'deki olayını doğruluyor. THY kadrolarında “başka arızalı/alkollü pilotlar bulunduğunu söylemek için ise resmi verilere ihtiyaç var. Bu konuda kesinleşmemiş iddiaların yayılması doğru olmaz.
Ancak sorulması gereken soru çok net:
Uçak havalanmadan önce yakalanan bu olay, sistemin başarısı mı; yoksa sistemde daha önce fark edilmeyen bir zafiyetin işareti mi?
Kamuoyunun beklediği cevap, THY ve yetkili havacılık makamlarından gelecek resmi açıklamada.